GRUPPO TERMICO 4-STROKE

MALOSSI

SU TUTTI I MOTORI PIAGGIO 250CC SIA A CARBURATORE CHE i.e( ignezione)

ANCHE GLI SCOOTER 250CC PIAGGIO MA MONTATI SU ALTRI MARCHE DI SCOOTER .

 ESEMPIO: APRLIA SPORTCITY 250

APRILIA ATLANTIC 250

APRILIA SCARABEO 250

DERBI RAMBLA 250

DERBI GP-1 250

BENELLI ADIVA 250

MALAGUTI MADISON 250 (MOTORE PIAGGIO)

MALAGUTI PHANTOM MAX 250

GILERA NEXUS 250

PUGEOT GEOPLOIS 250

PEUGEOT SATELIS 250

PIAGGIO BEVERLY 250 TUTTI GLI ANNI E MODELLI

PIAGGIO X7-X8-X9-X EVO 250

PIAGGIO MP3 250

VESPA GTS-GTV 250

CARATTERISTICHE TECNICHE

Cilindro

• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
• Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
• Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

Pistone 

• Super compatto a tre segmenti.
• Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
• Lavorazione su macchine a controllo numerico.
• Alleggeriti e rinforzati.
• Superfici di scambio termico maggiorate.

Segmenti

• Compressione-Speciale ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica in acciaio speciale nitrurato.
• 1° Raschia-olio-in ghisa sferoidale S10 cromato.
• 2° Raschia-olio-in tre pezzi in acciaio legato, cromato.

Testa

• Testa in lega primaria di alluminio fusa per gravità, bonificata e sabbiata, lavorata su centri di lavoro super precisi entro tolleranze millesimali.
• Guide valvola con profilo ricalcolato, ottenute con processo di sinterizzazione delle polveri (acciaio, fosforo, carbonio, rame e manganese).
• Sedi valvola in lega di acciaio, cobalto, molibdeno e rame con trattamento speciale termochimico.
• Valvole di aspirazione maggiorate a ø 25 in acciaio speciale legato con trattamento termochimico.
• Valvole di scarico maggiorate a ø 22,2 materiale Nimonich 80 (lega di nichel, cromo, titanio e alluminio).
• Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato idonee al potenziamento del motore.